한국가스공사–현대모비스, 외국선수 공백 속 리바운드와 속도 싸움

10월 31일 오후 4시 30분 대구체육관에서 대구 한국가스공사와 울산 현대모비스가 만난다. 한국가스공사는 4승 5패로 5위, 현대모비스는 3승 6패로 8위다. 한국가스공사는 28일 원주 DB를 연장 끝에 95–90으로 꺾었고, 현대모비스는 29일 부산 KCC에 96–89로 이겼다.

울산 현대모비스는 대구 한국가스공사 원정에 외국선수 없이 나선다. 다리우스 베즐리가 좌측 족저 근막 파열로 6주 진단을 받았다. 앞서 무릎 내측 인대 파열로 6주 진단을 받은 게이지 프림의 일시 교체 선수도 아직 등록되지 않았다.

두 선수 모두 지금까지 외국선수 뒤를 받치는 자리에서 뛰었다. 출전 시간이 늘면 득점보다 리바운드와 골밑 수비 몫이 먼저 커진다.

김경원이 라건아를 상대로 수비 리바운드를 지키지 못하면 프림의 공백은 리바운드 차이로 번진다. 프림이 빠진 KCC전에서 현대모비스는 리바운드 싸움에서 밀렸다. 라건아는 이번 시즌 3점 성공률이 절반을 넘는 센터다. 김경원이 3점 라인까지 따라 나오면 현대모비스 골밑에는 알루마가 공격 리바운드에 가담할 공간이 생긴다.

베즐리 자리에 이승현이 들어가면 수비 리바운드는 이우석이 함께 떠맡는다. 베즐리는 이번 시즌 팀에서 가장 많은 수비 리바운드 78개를 잡았다. 이승현은 포워드로 뛰면서도 리바운드가 많지 않았다. 이우석은 이미 팀에서 가장 오래 뛰는 선수여서 체력 부담이 커진다.

한국가스공사가 외국선수 두 명이 함께 뛰는 시간에 골밑을 두드리면 리바운드 차이가 점수 차이로 바뀐다. 이번 시즌부터 2,3쿼터에는 외국선수 두 명이 동시에 뛸 수 있다. 한국가스공사는 이 시간에 알루마와 라건아를 함께 세울 수 있다. 첫 맞대결에서도 한국가스공사는 공격 리바운드를 더 많이 잡았다.

상대 외국선수가 한 명 빠진 DB전에서도 한국가스공사는 연장 접전 끝에 이겼다. 한국가스공사는 시즌 3점 성공률이 높지 않은데도 야투의 상당 부분을 3점으로 던진다. 외곽슛이 빗나가는 흐름이 이어지면 골밑 우위를 충분히 살리지 못할 수 있다.

현대모비스는 한국가스공사의 턴오버를 속공으로 바꿀 때 높이 열세를 점수로 메운다. 양동근 감독은 KCC전을 앞두고 리바운드만 덜 뺏기면 속공에서 압도적으로 빠르니 트랜지션을 노린다고 말했다. 알루마는 이번 시즌 팀에서 가장 많은 턴오버 33개를 기록했다. 알루마의 볼 관리가 흔들리면 현대모비스가 빠르게 반격할 기회가 늘어난다.

다만 현대모비스가 수비 리바운드를 놓치면 빠른 공격을 시작할 기회도 줄어든다. 현대모비스가 끌어낸 상대 턴오버도 한국가스공사보다 적었다. 그래서 이 경기는 턴오버보다 리바운드 쪽 근거를 더 무겁게 본다. 속공이 막히면 두 득점원이 빠진 현대모비스의 하프코트 공격은 득점 부담이 커진다.

알루마가 이승현을 등지고 골밑에서 공을 잡는 횟수는 높이 우위가 실제로 작동하는지 보여 준다. 현대모비스가 수비 리바운드 뒤 곧바로 넘어가는 장면이 늘면 경기 속도가 오른다.